请问上海有几个机场呢？

请问上海有几个机场呢？

上海有两个机场,一个是浦东国际机场,一个是虹桥机场.
浦东国际机场位于浦东新区东南端的机场镇和南汇县祝桥镇境内.是上海最大的一个机场.
虹桥机场在上海市西郊.

从西安坐飞机到上海浦东机场好还是虹桥机场好

两个机场交通都很方便的，都有地铁
相对地理位置来说，虹桥机场更胜一筹
地铁17号线嘉松中路站：百联奥特莱斯购物广场
地铁17号线朱家角站：朱家角古镇
地铁17号线东方绿舟站：东方绿舟旅游度假区

上海虹桥机场和浦东机场有什么不一样的地方？

区别：从规模上讲，虹桥机场小一些，浦东机场大一些。从地理位置来说，虹桥机场在差不多最西端，浦东机场在差不多最东端。从出港航班来讲，目前虹桥机场只飞国内的，浦东机场目前国际航班都从这里出去的。

浦东机场运营航空公司

2023年上海浦东机场共有88家航空公司运营，其中东航、上航、南航、吉祥、国航以及春秋，6家航司座位运力投入占机场总运力的66.1%。东航在浦东机场的座位运力投入最大，份额为26.9%。

东航作为浦东机场的主基地航空公司，其在浦东的运营策略对于机场发展起着至关重要的作用。作者运用2023年3月7日航班计划数据，绘制东航在浦东机场的航班抵离港情况如下图所示。从图中可以看出，东航在浦东机场不断优化航班结构，已形成航班波雏形。

国际进港-国际出港与国内进港-国际出港航班优化效果较为明显。

虹桥机场运营航空公司

2023年共有26家航空公司在虹桥机场运营，其中主要航空公司分别是东航、上航、南航、吉祥、春秋以及国航，其中东航座位运力投入最大，份额为31.55%。

东航在虹桥航班运营情况与国内其他中大型枢纽情况基本相同，早高峰大量航班离港，晚高峰大量航班进港。白天时段无明显航班集中进出港情况。

一、区域经济社会发展与机场总运输规模对比

1、区域经济社会发展概况

上海市地理区位具有天然优势，其位于处长江入海口，濒杭州湾，与江苏、浙江两省相接。上海是我国最大的航运中心，并且作为一直以来的金融中心，几乎包括了金融市场的所有要素。作为长三角城市群的重要组成部分，其在经济、交通、科技、贸易等方面无疑具有龙头作用。

2023年，上海市常驻人口达到2419.7万人，在我国661个城市中排名第二位，仅次于重庆市。上海2023年人均GDP为11.7万元，位居全国第三位，远高于全国平均水平（5.4万元）。上海经济社会发展为航空运输发展提供了良好的基础与条件。

2、机场相对地理位置与运输规模

上海浦东国际机场位于上海市浦东新区滨海地带，距上海市中心约30公里。上海虹桥国际机场位于上海市长宁区，距离市中心13公里，具**置如下如所示，两机场直线距离约45.2公里。

2023年浦东机场旅客吞吐量达到7000.1万人次，其自2023年超越美国达拉斯沃斯堡机场和法国巴黎戴高乐机场，位居世界第9位；虹桥机场2023年旅客吞吐量达到4188.4万人次，位居世界第45位（数据来源：CADAS）。

上海市自2023年已成为继伦敦、纽约、东京、亚特兰大之后，全球第五个旅客吞吐量过亿的城市。

浦东与虹桥航空运输规模及增长速度，2023-2023年，受硬件基础条件与空域条件等因素的制约，浦东机场的平均增速（10.4%）与虹桥机场平均增速（4.1%）都低于全国11.1%的平均水平。浦东机场的平均增速自2023年后总体高于虹桥机场。

浦东机场承担了上海地区95%左右的国际航空运输任务，其国际旅客比重近年来持续上升，国际业务份额已突破40%。虹桥机场国际业务比例一直在5%以下，国内市场占绝对主导地位。

二、机场航线网络布局

1、航线网络布局

从两机场航线网络布局可以看出，浦东机场国内、国际网络覆盖面较广；虹桥机场以国内市场为主，有少量的东北亚航线。

航线网络通达性一般从覆盖范围与网络厚度两方面衡量。航线网络覆盖范围常用通达点数量表征，网络厚度常用通航点日航班频次度量。

浦东机场无论国际还是国内航线网络覆盖范围都要优于虹桥机场，其国内通航机场数量为137个，虹桥机场为111个；浦东机场国际通航机场数量为115个，虹桥为3个。

但在航线网络厚度方面，虹桥机场国内、国际通航机场平均日频都要优于浦东机场。亦即，浦东机场拥有覆盖范围更广的国内、国际网络；虹桥的航线网络厚度更好。

2、浦东机场与虹桥机场在国内市场的运营

如上所述，虽然在国内市场，浦东机场的通航点数量（137个）高于虹桥机场通航国内机场数量（111个），但从座位运力投入来看，两机场差距不明显（虹桥机场国内座位运力投入共计4895万，浦东机场5102万）。

从在国内市场座位运力分布来看，两机场重叠市场57个，独立市场77个。在57个重叠市场中，浦东机场运力投入较虹桥多的机场有32个，虹桥机场运力投入占优势的有25个。

在两场重叠市场的座位运力总投入来看，虹桥机场座位运力投入明显大于浦东机场，浦东机场在57个国内重叠市场座位运力总投入为3754万，而虹桥机场座位运力总投入为4698万。

浦东机场在独立运营市场中的座位投入高于虹桥机场。2023年浦东机场独立运营的国内机场数量为56个，座位运力投入为1348万，而虹桥机场仅为21个，座位运力投入为196万。

从虹桥机场出发的航线，整体票价水平高于浦东机场的同时拥有更多的旅客量；浦东机场旅客量占优的19个市场中，仍然是虹桥机场拥有较高的票价水平。只有在少数且运输规模较低的14个市场中，浦东机场平均票价水平高于虹桥机场。亦即：在国内重叠市场，虹桥机场拥有比浦东机场更高的收入水平。

3、浦东机场与虹桥机场在国际市场的运营

2023年虹桥机场通航三个国际机场，即：韩国金浦国际机场、日本羽田国际机场、俄罗斯普尔科沃机场。韩国金浦机场是虹桥机场独立通航的市场，日本羽田机场与俄罗斯普尔科沃机场两场在同时运营，且浦东机场在羽田、普尔科沃机场的运力投入高于虹桥。

准备到上海旅游，两个机场的区别是什么呢

上海虹桥国际机场和上海浦东国际机场两个机场的区别如下：

一、二个机场的建设时间和通航时间不一样

1、上海虹桥机场历史悠久，始建于1921年。1971年由军民合用改为民航专用；2023年启用2号航站楼及第二跑道；2023年底启动1号航站楼改造及东交通中心工程。

2、上海浦东国际机场于始建于1999年。2005年3月17日第二跑道正式启用，2008年3月26日第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2023年3月28日第四跑道正式启用。

二、两个飞机场的地位不一样

1、上海虹桥国际机场被Skytrax“2023世界机场大奖”评为“世界最快进步机场奖”第一名。 2023年9月4日，国际民航认证机构Skytrax发布的“2023年世界前百位主要机场排名”，上海虹桥机场居第31位。

2、浦东机场在2023年，获得亚洲货运及供应链大奖·全球最佳货运机场奖。2023年，国际机场协会（ACI）发布了“2023年全球机场客流量榜单”，上海浦东国际机场位列第九名。

三、两个机场的跑道数量不一样

1、上海虹桥国际机场，拥有跑道两条，第一跑道长宽45米、3400米，第二跑道长3300米，宽60米。

2、浦东机场拥有飞机跑道四条。第一跑道宽60米、长4000米，1999年9月正式投入使用；第二跑道长3800米、宽60米，2005年3月启用；第三跑道长3400米、宽60米，2008年3月启用。第四跑道宽60米、长3800米。

参考资料来源：百度百科-上海虹桥国际机场

参考资料来源：百度百科-上海浦东国际机场

我应该去上海哪个机场坐飞机

fm9111 上海虹桥--北京首都 计划起飞时间 21:50 计划到达时间 0:05
机票上标着起飞机场的名称，是虹桥或浦东，如果是电子票，上网验证时会给出电子行程单，上面也会表明的。