沥青混合料是一种粘－弹－塑性材料。它不仅具有良好的力学性质，而且具有一定的高温稳定性和低温柔韧性；用它铺筑的路面平整，无接缝，而具有一定的粗糙度；路面减震、吸声、无强烈反光，使行车舒适，有利于行车安全；另外沥青混合料施工方便，不需养护，能及时开放交通，且能再生利用。所以沥青混合料广泛应用于高速公路、干线公路和城市道路路面。据统计我国已建或在建的高速公路路面90％以上采用沥青混合料路面。

沥青混合料是用适量的沥青材料与一定级配的矿质集料经过充分拌和而形成的混合物。将这种混合物加以摊铺、碾压成型，即成为各种类型的沥青路面。

一、沥青混合料的种类

按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同，可分为开式沥青混合料、半开式沥青混合料和密实式沥青混合料。

按矿质集料级配类型，可分为连续级配沥青混合料和间断级配沥青混合料。

按沥青混合料施工温度，可分为热拌沥青混合料和常温沥青混合料。

二、热拌沥青混合料的结构与强度

热拌沥青混合料的特点是在施工过程中，将沥青加热至150℃～170℃，矿质集料加热至160℃～180℃，在热态下拌制成沥青混合料，并在热态下摊铺、压实成路面。经过这样拌制而得到的混合料，沥青能更好的包裹在矿质集料表面，铺筑的路面有较高的强度，且耐久性更好。

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