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- 发布时间：2026-04-28 09:18:44
在征求意见近两个月后，涉及2.6亿车主的车险改革终于落地。9月3日，《关于实施车险综合改革的指导意见》下发，明确车险综合改革将在今年9月19日正式落地实施。据悉，本次车险综合改革对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。很多年轻朋友对买车的热情高涨，但在用车方面却知之甚少，包括保险、保养、维护等方面都并不十分了解，这时老司机们会语重心长地告诫我们一句：“年轻人，学会开车固然重要，但懂得养车、用车才是合格的司机！那么这次车险的改革究竟如何呢？接着往下看。
一、提高交强险责任限额
交强险是国家强制购买的险种，一般第一年价格在1000元左右，交强险的本质是第三者责任险，赔付对象是第三者的人身伤亡和财产损失，但一般由于交强险保额非常低，我们仅仅买交强险是不够的。
在2020车险新规中，交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持2000元不变。
无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
案例分享：
假如A车主只购买了交强险，在一次保险事故中，很不幸有人员受伤，对方要求赔偿50万元。以现在的限额计算，交强险最多赔偿11万的死亡伤残赔偿金，赔偿1万元医药费，而第三者财产损失赔偿最多为2000元，剩下的37.8万由A车主自行承担，而2020保险新规实施后，交强险保障金额将提升到20万元。
二、保费优惠调整，鼓励文明驾驶
大家最关心的价格方面同样有所调整，以往我们认为保险价格是与过去一年出险次数息息相关，而此次2020保险新规中明确提出将探索UBI创新产品，也就是“无赔款优待系数”，指的是根据使用车的情况来定损买保险的商业模式。
现阶段的改变来自商业险的调整，其中将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。也就是说改革后保险公司将承担更多赔偿责任，预计商车险基准保费价格将下降，消费者实际签单保费也会有所降低。
